Professionell tillverkare Skräddarsydd neodymblock bågmagnet för motor

Magnetisk levitationsteknik (förkortat EML-teknologi eller EMS-teknologi) hänvisar till en teknik som använder magnetisk kraft för att övervinna gravitationen för att få föremål att sväva. Maglev-tåget är en ny typ av transport som består av ett beröringsfritt magnetiskt stöd, magnetisk styrning och drivsystem. Det finns huvudsakligen supraledande rörliga maglev-tåg, normalt ledande magnetisk attraktion höghastighets maglev-tåg och normalt ledande magnetisk attraktion medel- och låghastighets maglev-tåg.

Maglev-tåget är ett modernt högteknologiskt verktyg för järnvägstransport. Den använder elektromagnetisk kraft för att uppnå kontaktlös levitation och styrning mellan tåget och spåret, och använder sedan den elektromagnetiska kraften som genereras av linjärmotorn för att driva tåget. Linjärmotorn är en transmissionsanordning som direkt omvandlar elektrisk energi till linjär rörelse genom att expandera ett slutet magnetfält till ett öppet magnetfält, utan någon mellanliggande omvandlingsmekanism. Statorn i den linjära motorn använder neodymjärnbor permanentmagnetmaterial eller samariumkobolt permanentmagnetmaterial med hög magnetisk energiprodukt, hög remanens och stark koercitivitet, och magnetens N- och S-pol är växelvis anordnade.

Beroende på vilka typer av elektromagneter som används i maglev-tåg kan den delas in i två kategorier: normalt ledande attraktionstyp och supraledande repulsionstyp.

Normalt lockande

Normalt ledande lockande magnetiska levitationståg använder normalt ledande magneter och styrskenor som ledande magneter. Luftgapssensorn används för att justera storleken på levitationsgapet mellan tåget och linjen. Under normala omständigheter är storleken på levitationsgapet cirka 10 mm. Tågets hastighet ligger vanligtvis i intervallet 300-500 km/h, vilket är lämpligt för intercity- och förortstransporter.

Supraledande avslag

Det supraledande frånstötande maglev-tåget använder supraledande magneter och lågtemperaturteknologi för att uppnå levitation mellan tåget och linjen. Levitationsgapet är vanligtvis cirka 100 mm. Detta maglevtåg svävar inte i låga hastigheter. När hastigheten når 100 km/ Flyter den i h. Dess maximala driftshastighet kan nå 1000 km/h, men dess konstruktionsteknik och kostnad är mycket högre än för det normalt styrda magnetiska levitationståget.

Tack för att du läser vår artikel och vi hoppas att den kan hjälpa dig att få en bättre förståelse för de mest använda neodymmotormagneterna. Om du vill lära dig mer om permanenta motormagneter vill vi råda dig att besöka BEARHEART Magnets för mer information. 

Vi kan tillhandahålla högkvalitativa permanentmagneter som neodymmagneter,ferritmagneter ochmagnetisk enhettill ett mycket konkurrenskraftigt pris. Alla förfrågningar och beställningar är välkomna.