NdFeB magneter, även känd som starka magneter, eftersom suget är mycket starkt. Därför, innan magneten levereras, är förpackningen av magneten särskilt viktig. De flesta kunder behöver magneter för att magnetiseras. Hur packar man de magnetiserade magneterna? Idag kommer vi att presentera denna fråga för dig i detalj.

1. Hur packar man magneterna för frakt?

På grund av den potentiellt destruktiva naturen hos starka magnetiska fält för omgivande föremål, kräver fraktmagneter specialiserade antimagnetiska förpackningar och testprocedurer.

Förpackningen av magneter, den vanliga storleken är vanligtvis förpackad i en vit låda, som kallas en liten vit låda i branschen. Magneten måste slås in i en genomskinlig plastpåse och läggas i en liten vit låda. Det ska inte finnas något utrymme inuti. Det är nödvändigt att säkerställa att magneten inte skakar i lådan under transport. Storlek, kvantitet och annan information om magneterna ska markeras på varje liten vit ruta

Frakt till sjöss är vanligtvis baserad på träpallar eller trälådor. Den här typen av förpackningar är tjocka och starka, och vanliga magnetförpackningar är bra. Skickas vanligtvis med LCL-container.

Flygfrakt är vanligtvis förpackat i kartonger, och starka magnetfält är mer benägna att påverka flygplanets normala drift. Därför måste magneter packas i kartonger, och ytterligare järnplåtar läggs till för magnetisk isoleringsförpackning. Ett magnettest krävs, så hur kan det klara magnettestet? Metoden är väldigt enkel, efter magnetisk isoleringsförpackning, ta en brukskniv och lägg den på ytterförpackningen för att testa om det finns sug. Om det inte finns någon allmän magnetisk inspektion kommer den att passera.

2. Vilka rapporter krävs för magnetförsändelser?

Enligt kraven i det internationella lufttransportavtalet IATA902 ska eventuell magnetfältstyrka 2,1 m från ytan på det testade föremålet vara mindre än 0,159A/m (200nT) innan det kan användas för allmängodstransport (allmän lastidentifiering ). Allt gods som innehåller magnetiska material kommer att generera ett magnetfält i rymden, och säkerhetstestning av magnetiska varor krävs för att säkerställa flygsäkerheten. Flygtransportens fullständiga namn är"Identifieringsrapport om lufttransportförhållanden", och det engelska namnet är Identification and Classification Report for Air Transport of Goods, allmänt känd som lufttransportidentifikation eller identifikation. Sjötransport kräver vanligtvis säkerhetsdatablad. Faktum är att MSDS inte är en testrapport eller bedömningsrapport, och det är inte heller ett certifieringsprojekt. Det är bara en teknisk manual med fokus på riktlinjer för säker drift, som är fundamentalt annorlunda än"Identifieringsrapport för lufttransportförhållanden"(flygtransportidentifiering).

Säkerhetskraven för flygfraktstransporter är mycket högre än för sjötransporter, särskilt när man använder passagerarflygplanets bukutrymme för transport.

3. Vilket sätt är bättre, att transportera magneterna till sjöss, med flyg eller med internationell express?

Sjöfrakt, flygfrakt och expressleverans har alla sina egna egenskaper. Kunder måste välja den bästa transportmetoden enligt den faktiska situationen för sina varor.

Sjöfrakt:låg kostnad, lång transporttid, men mycket lämplig för varor som väger hundratals kilogram till flera ton.

Flygfrakt:Frakten är hög, men transporttiden är kort. Du kan välja att hämta varorna på flygplatsen eller leverera varorna till din dörr. Den är lämplig för 100-200 kg gods och gods som behöver transporteras på pallar. Det rekommenderas att välja speciallinjeflygfrakt, och priset är mer fördelaktigt.

International Express:Internationell snabb och flexibel, dörr till dörr, lämplig för nödtransport av varor under 100 kg, leveranstiden är inom 7 dagar i många länder, och tidsgränsen för avlägsna länder eller regioner är i allmänhet cirka 15 dagar.

Magneter är tunga varor, och sjöfart kan avsevärt minska transportkostnaderna; och frakten av express- och flygfrakt verkar dyr, men jämfört med priset på magneter är expressavgiften inte hög.

En annan viktig punkt är att magneter är magnetiska produkter och kräver magnetisk isoleringsförpackning. Många transportföretag accepterar inte magnetiska produkter för transport.

Om vikten är relativt låg, rekommenderas att välja internationella express DHL, FedEx, UPS och TNT för transport. Magnetisk testning krävs, och kostnaden överstiger vanligtvis inte 500 yuan. För stora kvantitetsbeställningar kan magneter skickas till sjöss och med flyg.